Kementrian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) bersama Pemerintah Provinsi Sumatera Barat tengah berupaya melaksanakan pemasangan dua jembatan darurat di sekitar jembatan roboh yang berlokasi Sungai Kalu Nagari Kayu Tanam Kabupaten Padang Pariaman.
Pemasangan dua jembatan darurat jenis panel dan jenis bailey sudah mulai dilaksanakan dari Selasa (11/12) lalu dengan target jalan nasional ruas Padang – Bukittinggi sudah bisa dilalui lima hari sejak jembatan terputus.
“Insya Allah ruas jalan yang terputus sudah bisa dilalui. Paling lama lima hari,”ujar Gubernur Sumatera Barat Prof Irwan Prayitno kepada sejumlah wartawan baru-baru ini.
Ditempat terpisah, Kepala BPJN III Padang Aidil Fiqri kepada wartawan ketika meninjau kelapangan Rabu (12/12) mengatakan, pemasangan jembatan panel bisa dilaksanakan dua hari dua malam.
“Saat ini sedang dilakukan pemasangan rangka jembatan panel dari Dinas PUPR Sumbar dengan rangka baja dan lantai baja. Sementara Jembatan Bailey dengan rangka baja serta lantai kayu dari Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) III Padang menyusul,”ucap Aidil Fiqri.
Pihaknya menambahkan, untuk jenis jembatan bailey dipasang setelah jembatan panel selesai dan kekurangan komponen jembatan bailey telah datang . Disamping itu juga menunggh pembebasan lahan masyarakat di sekitar jembatan yang roboh telah selesai dilakukan.
“Hari ini Pihak BPJN III melalui Satker PJN I bakal bermusyawarah dengan masyarakat setempat untuk membahas pembebasan lahan untuk pemasangan jembatan bailey ini,”paparnya.
Untuk pembangunan jembatan permanen diungkapkan Aidil, sedang menunggu persetujuan dari Dirjen Bina Marga terkait kebutuhan anggaran serta metode pembangunannya.
“Yang jelas kami saat ini sudah mulai menggambar dan menghitung kebutuhan anggaran untuk pembangunan jembatan permanen. Metode pelaksanaan proyek apakah melalui pelelangan atau dilakukan tender terlebih dahulu, kami tunggu keputusan dari Pak Dirjen Bina Marga,”ujar Aidil menerangkan.
Aidil juga nantinya akan membicarakan permintaan kepada Dirjen Bina Marga agar jembatan panel baru bisa didatangkan ke BPJN III. Mengingat jembatan panel belum dimiliki oleh BPJN III, sementara jembatan jenis itu sangat dibutuhkan.
“Curah hujan di Sumbar beberapa tahun bakangan sangat tinggi, sehingga Sumbar masuk kategori rawan bencana. Sementara BPJN III hanya memiliki jembatan bailey. Untuk itulah diperlukan sekali jembatan panel,”pungkasnya
Sumber : http://sumbarpost.com/bpjn-iii-padang-menunggu-arahan-dirjen-bina-marga-untuk-pembangunan-jembatan-permanen-di-kayu-tanam/
Jembatan Darurat Kayu Tanam Diharapkan Rampung Hari Ini
Pembanguan jembatan darurat, pengganti sementara Jembatan Pasa Usang, Nagari Kayutanam, Kecamatan 2 x 11 Kayutanam, Padang Pariaman, berjalan lancar dan diharapkan rampung hari ini.
Kepala Kepolisian Resor Padang Pariaman, AKBP Rizki Nugroho, menyampaikan Rabu (12/12) malam, jembatan darurat yang tengah dibangun telah menyambung ke sisi utara jalan.
Menurut Kapolres, siang ini (Kamis) akan dilakukan checking finishing untuk landasan melintas kendaraan bermotor, yaitu dengan bobot maksimal 15 ton.
Kapolres Rizki Nugroho berharap, pembangunan jembatan darurat berjalan lancar dan selesai lebih cepat sehingga lalulintas kendaraan Padang-Bukittinggi via Padngpanjang bisa dibuka kembali.
Lancarnya pembangunan jembatan darurat di Sicincin, menurut Kapolres, tidak terlepas dari dukungan semua elemen masyarakat. Termasuk awak media
Sumber : https://hariansinggalang.co.id/jembatan-darurat-kayu-tanam-diharapkan-rampung-hari-ini/
Pembanguan jembatan darurat, pengganti sementara Jembatan Pasa Usang, Nagari Kayutanam, Kecamatan 2 x 11 Kayutanam, Padang Pariaman, berjalan lancar dan diharapkan rampung hari ini.
Kepala Kepolisian Resor Padang Pariaman, AKBP Rizki Nugroho, menyampaikan Rabu (12/12) malam, jembatan darurat yang tengah dibangun telah menyambung ke sisi utara jalan.
nilah jembatan darurat yang tengah dibangun di Kayutanam
Menurut Kapolres, siang ini (Kamis) akan dilakukan checking finishing untuk landasan melintas kendaraan bermotor, yaitu dengan bobot maksimal 15 ton.
Kapolres Rizki Nugroho berharap, pembangunan jembatan darurat berjalan lancar dan selesai lebih cepat sehingga lalulintas kendaraan Padang-Bukittinggi via Padngpanjang bisa dibuka kembali.
Lancarnya pembangunan jembatan darurat di Sicincin, menurut Kapolres, tidak terlepas dari dukungan semua elemen masyarakat. Termasuk awak media
Sumber : https://hariansinggalang.co.id/jembatan-darurat-kayu-tanam-diharapkan-rampung-hari-ini/
Jembatan Kayu Tanam dibangun awal 2019
Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum dan
Perumahan (PUPR) Sugiyartanto mengatakan bahwa pembangunan jembatan permanen di
jalan nasional penghubung Padang-Bukittinggi, Sumatera Barat yang ambruk Senin
(10/12) akan dilakukan awal 2019.
Direktur Jendral Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan (PUPR) Sugiyartanto (dua kanan) saat meninjau jembatan ambruk di 2x11 Kayu Tanam, Padang Pariaman, Sumbar, Rabu
"Diperkirakan jembatan permanen tersebut dibangun
dengan dana sekitar Rp8 miliar sampai Rp10 miliar," katanya saat
mengunjungi pembangunan jembatan darurat di 2x11 Kayu Tanam, Padang Pariaman,
Suma
Ia menyebutkan panjang jembatan yang akan dibangun tersebut
sekitar 30 meter yang didesain dan lelangnya selesai dalam dua bulan ke depan.
"Lebarnya sama dengan yang lama ini," katanya.
Lama pembangunan jembatan tersebut sekitar tujuh bulan
sehingga akhir tahun 2019 sarana transportasi itu sudah dapat dilalui oleh
pengendara.
"Nanti jalur ini akan dapat dilewati seperti
semula," ujarnya.
Untuk sementara, lanjutnya pihaknya membangun jembatan
darurat agar transportasi jalur nasional tersebut tidak terganggu.
Pembangunan jembatan darurat tersebut juga sebagai
antisipasi arus liburan Natal 2018.
Tidak saja di jembatan tersebut, lanjutnya untuk menghadapi
libur Natal 2018 pihaknya juga mempersiapkan alat berat di sejumlah daerah
rawan longsor.
"Jadi kami dapat segara membuang material ketika
terjadi longsor," kata dia.
Jembatan yang berada di Kecamatan 2x11 Kayu Tanam, Kabupaten
Padang Pariaman, Sumatera Barat ambruk, akibat terjangan arus sungai yang kuat
pada Senin (10/12) malam.
Akibat ambrolnya jembatan ini, kendaraan roda empat dan truk
dari Padang
menuju Bukittinggi dan sebaliknya alihkan sementara melalui Malalak dan Solok.
Pemerintah kini mulai memasang jembatan panel untuk
mempermudah akses lalu lintas sebelumnya jembatan permanen dibangun.
Jembatan panel tersebut diperkirakan selesai dua tiga hari
ke depan.
Sumber :
https://sumbar.antaranews.com/berita/238165/jembatan-kayu-tanam-dibangun-awal-2019
REGAL RAPTOR DAYTONA: MOTOR
CRUISER YANG SANGAT SEGMENTED
Mungkin
bagi sebagian besar orang Indonesia Regal Raptor adalah merek sepeda motor yang
terdengar asing. Memang merek ini hanya dikenal oleh kalangan tertentu walaupun
kehadirannya tidak lagi baru di Indonesia .
Pada pertengahan tahun 2000-an merek ini rutin tampil di Pekan Raya Jakarta .
Kalau tahu bahwa merek
ini adalah motor China
mungkin sebagian besar orang akan mengernyitkan dahi. Namun, berbeda dari
motor-motor China yang dulu
menyerbu Indonesia
untuk hilang kembali, finishing motor ini sangat apik,
setara dengan motor-motor mainstream. Tidak heran apabila
motor ini diterima di berbagai belahan bumi, tentu dengan merek yang
berbeda-beda, seperti Regal Raptor (China, Indonesia, India, Malaysia,
Singapura), Hunter (Australia), Junak (Eropa Timur), Jawa (Amerika Selatan),
Johny Pag (Amerika Serikat) dan Geon (Rusia).
Satu model yang menarik
perhatian penulis adalah Daytona. Model ini berpenampilan gagah. Dengan panjang
mencapai 228 cm, motor ini tampak besar. Tenaganya dipersenjatai mesin dua
silinder berpendingin air berkapasitas 320 CC yang mampu memuntahkan tenaga 22
tenaga kuda (8500 rpm) dan torsi 22 NM (6500 rpm), yang lebih dari cukup untuk
menghela bobotnya yang bobot 180 kg. Kecepatan puncaknya adalah 130
km/jam, tidak tinggi memang karena motor cruiser tidak didesain untuk meraih
kecepatan tinggi.
Di Indonesia motor ini
punya penggemar tersendiri. Mereka adalah pecinta motor yang pada saat
pembelian tidak menempatkan service after sales sebagai prioritas utama. Mereka
adalah kalangan yang tidak panik di kala motor menghadapi masalah teknis.
Ibarat kata mereka adalah penggemar motor yang pengetahuan dan keterampilan
teknisnya sudah advance, sehingga dapat mengatasi
masalah-masalah teknis secara mandiri.
Dilansir dari
Motorcycle-USA, aliran bobbed mengawali lahirnya modifikasi custom chopper di
daratan Amerika Serikat (AS), yaitu negara yang memproduksi motor Harley
Davidson.
Pada bobber, umumnya
melepas atau memotong fender depan dan belakang bertujuan membuat motor menjadi
lebih ringan karena biasanya penampilan bobber terlihat bongsor dan terkesan sangat
berat.
Biasanya motor ini
enak digunakan untuk perjalan jauh, maka dari itu bobber juga memiliki khas
menggunakan ban yang tebal.
Seperti pada sepeda
motor asal Amerika Serikat (AS), Indian Motorcycle, telah mengenalkan Scout
Bobber 2018. Beberapa bagian pada motor ini didesain ulang, misalnya sepatbor
depan dan belakang, velg dan knalpotnya juga baru.
Motor ini hadir dengan
setang berjenis street tracker dan dilengkapi dengan spion berjenis bar-end.
Sedikit ke belakang, motor ini dilengkapi dengan jok tunggal dengan lapisan
kulit tipis. Dibanding versi terdahulu, suspensi belakang lebih rendah 1 inci.